ORGUE À TUYAUX DE PIEDICORTE DI GAGGIO

Die 1902 erbaute Orgel von Piedicorte könnte man als "die modernste der alten Orgeln Korsikas" bezeichnen. Diese Orgel erhält ihren historischen Wert durch ihr "Qualitäts-Datum"-Verhältnis. Während der Orgelbau nach 1900 sowohl in Italien als auch in Frankreich rapide zurückging, baute die Fabbrica di Filippo Tronci noch einige Jahre lang einige Instrumente, die denen würdig waren, die den Ruhm der Ateliers Agati-Tronci begründet hatten. Von den Instrumenten der Fabbrica di Fimippo Tronci, die nach Korsika importiert wurden, ist das Instrument von Piedicorte das einzige aus der Zeit nach 1900, das der Qualität seiner Vorgänger gerecht wird. Er wurde in Pistoia von alten Arbeitern gebaut, die noch immer von der großen Tradition des Nicomedes Agati geprägt sind. Sie ist jedoch nicht mehr die klassische italienische Orgel, da Agati-Tronci bereits um 1880 die höchsten drei oder vier Reihen dieses "Ripieno" mit getrennten Reihen in einem einzigen Register zusammengefasst hatte. Der "Übergangscharakter" des Instruments wird durch die Betonung der "Konzertspiele", die Präsenz der "Campanelli" (angeschlagene Klangfarben) und zahlreiche mechanische Innovationen verstärkt, die von dem Wunsch zeugen, ein modernes Repertoire spielen zu können, das von der Vorliebe des Fin de siècle für den Bel Canto oder eine Musik, die man heute als leicht bezeichnen würde, genährt wurde. Nur dieses Instrument ist weiterhin in der Lage, die gesamte große klassische Orgelliteratur und nicht nur die italienische zu übersetzen. Dies verdankt es der bemerkenswerten Qualität seines Pfeifenwerks, das aus einem ausgezeichneten Metall besteht und nach den besten Traditionen "auf Ton geschnitten" ist; es verdankt es auch der hervorragenden Mechanik und der Robustheit aller Materialien, die es ihm ermöglicht haben, die "dunklen Jahre", in denen es keinen Organisten und keine Wartung hatte, ohne großen Schaden zu überstehen. Dank des Orgelkomitees unter der Leitung von Madame Pauline SALEMBIEN (2019 verstorben) wurde sie 1976 von Serge Groleau in Stand gesetzt und anschließend regelmäßig gewartet. 1991 wurde sie von Antone Massoni und 2009 von Jean Louis LORIOT erneut in Stand gesetzt.